Ujumuishaji wa Upimaji wa Chaja za EV: Mwongozo kwa Waendeshaji Vituo vya Kuchaji
News Details
Upimaji wa gari umeme unajibu swali ambalo mita ya jengo haiwezi. Tovuti yenye sehemu nne za malipo na mita moja ya huduma inaweza kulipa jumla. Haiwezi kulipa dereva ambaye amechomwa kwenye bay tatu. Mwongozo huu unashughulikia maamuzi ambayo hufanya malipo ya kila kikao na udhibiti wa mzigo uwezekano.
Muhimu Takeaways
- Mita kila hatua ya malipo wakati madereva wanalipa; Mita feeder wakati tovuti inahitaji jumla tu.
- Linganisha mita na usambazaji halisi, kwa sababu kitengo cha hatua moja hakiwezi kuhudumia hatua ya hatua tatu.
- Mawasiliano huamua ikiwa unatoza mbali au utuma mtu kusoma kitengo.
Kwenye ukurasa huu
Kwa nini EV Charging Metering inatofautiana na metering ya jengo
Mita ya jengo hupima usambazaji mmoja kwa muswada mmoja. Kuchaji kwa EV kunongeza vikao vingi, vifupi, nzito kwenye vidokezo kadhaa, na kila kikao ni cha mlipa kodi tofauti. Mchana mmoja unaweza kusonga nishati zaidi kupitia bay moja kuliko gari la gari kwa wiki.
Mtindo huo unabadilisha hitaji. Mita lazima itatua vipindi vifupi, ishikilie data wakati kiungo kinashuka, na funga kila rekodi kwa kontakt moja. Miundombinu ya gari ya umeme pia inakua bay kwa bay, kwa hivyo idadi ya mita inaongezeka na tovuti badala ya yote mara moja.
Kwa kifupi, upimaji wa kuchaji gari sio toleo lililowekwa chini ya metering ya jengo. Ni chombo cha malipo ambacho kinatokea kukaa kwenye maegesho ya gari.
Mita kwa malipo ya malipo au kwa feeder
Mipangilio miwili hutawala, na chaguo huweka idadi ya mita.
Mita kwa hatua ya malipo inatoa mgao halisi. Kila kikao kinaanguka kwenye akaunti moja, na mzozo unaweza kukazwa kutoka kwa rekodi. Mita kwa feeder ni nafuu, na inafaa kwa mbuga za wafanyikazi, depots na kuchaji kwa meli ya usiku.
Kwa mazoezi, waendeshaji wengi hupima kila hatua na weka mita moja ya feeder kama ukaguzi wa msalaba. Jumla ya feeder inapaswa kulingana na jumla ya vidokezo. Matokeo yake, pengo kati ya vidokezo viwili kwa kosa la wiring au socket isiyojulikana.
Kwa tovuti iliyo na bays kadhaa, terminal ya data ya nguvu ya nguvu inakusanya mita juu ya kiunga cha mitaa na inaripoti upstream katika mkondo mmoja.
Awamu moja au hatua tatu katika hatua ya malipo
Vidokezo vingi vya malipo vya AC vinachora hatua moja. Hatua ya kawaida ya AC huvuta 32 A kwa 230 V, ambayo ni karibu 7.4 kW. Pointi za haraka za AC zinahitaji awamu tatu na kufikia 11 kW au 22 kW. Kitengo cha DC kikaa nje ya mazungumzo haya, kwa sababu inapima upande wa DC.
Kwa hivyo, thibitisha huduma kabla ya kuagiza. Awamu moja ya umeme wa umeme wa awamu moja inashughulikia hatua ya hatua 5 (60) A na darasa 1 la usahihi. Hatua ya hatua tatu inahitaji kitengo cha hatua tatu. Kwa sababu ya hayo, kuchanganya hizo mbili hukupa mita isiyoweza kutumika au usomaji unaokosa awamu mbili.
Kwa kuongezea, ukadiriaji wa sasa ni muhimu kama hesabu ya awamu. Hatua iliyopimwa kwa 32 A huacha chumba kidogo cha kichwa kwenye mita ya 40 A. Saizi kwa mzigo endelevu, na angalia joto la kawaida ndani ya baraza la mawaziri lako.
Nani anasoma mita: basi ya ndani, ya rununu au lango
Kwa kuongezea, njia ya kusoma huamua gharama ya operesheni. Mita iliyo na hakuna kiungo inahitaji mtu na clipboard, ambayo haijui kupita kiasi kwa bays kadhaa.
Chaguzi tatu zinashughulikia tovuti nyingi. Basi la wired RS485 linafaa kwa ujenzi mpya, ambapo kontrakta hutumia kebo wakati wa ujenzi. Moduli ya rununu ndani ya mita huondoa mtandao wa karibu, ambayo inafaa bay moja ya mbali. Lango inafaa kwa nguzo, kwa sababu kifaa kimoja kinasoma mita nyingi na hupeleka mbele jumla. Opereta ya hatua ya malipo bado anamiliki data, kwa hivyo thibitisha ni nani anayeweka rekodi.
Usimamizi wa mzigo wa kuchaji kwa EV ni katika uamuzi huo huo. Lango linaweza kufidia jumla ya kuchora kwa kikundi cha vidokezo, kwa hivyo tovuti hukaa ndani ya usambazaji wake. Kofia hiyo ni msingi wa usimamizi wa mzigo wa charger ya EV, na inalinda mvunjaji wako mkuu wakati wa kuahirisha uboreshaji wa gharama kubwa.
Njia yoyote unayochagua, thibitisha nini hufanyika wakati wa kukatika. Mita ambayo hutengeneza vikao na inayowahifadhi tena inalinda mapato. Walakini, ambayo inatupa data inabadilisha kosa la mtandao kuwa mzozo wa bili.
Mifano ya malipo ambayo mita lazima iauni
Mfano wa ushuru huunda data ambayo metering ya kuchaji ya EV lazima ihifadhi, kwa hivyo itulize kabla ya vifaa.
Mifano mitatu ni ya kawaida. Uchunguzi wa umeme wa malipo kwa kila kilowatt-saa na inahitaji jumla ya kuaminika tu. Uchunguzi wa kikao hutoza kwa kila unganisho na inahitaji tukio la kuanza na la mwisho. Uchunguzi wa msingi wa muda hutoza kwa umiliki na inahitaji rekodi ya interval, kwa sababu dereva ambaye hukaa amepakana bado anakaa bay.
Waendeshaji wengi huziunganisha, kwa sababu miundombinu ya malipo ya gari ya umeme mara chache haifai mfano mmoja kwenye wavuti. Wanatoza nishati kwa umeme na kuongeza ada ya maegesho baada ya kipindi cha neema. Kama matokeo, mchanganyiko huo unahitaji data ya interval, na mita iliyo na wasifu wa mzigo unaozunguka inachanganya gharama yake ndogo ya ziada. Kwa mazoezi, rekodi hiyo hiyo inasaidia ushuru wa umeme wa kuchaji gari kwenye tovuti kadhaa kutoka kwa jukwaa moja.
Kuweka vifaa kwa upimaji wa EV
- Aina ya usambazaji na ukadiriaji wa sasa kwa kila hatua.
- Darasa la usahihi linalohitajika na sheria ya malipo ya ndani.
- Uhifadhi wa data, ikimaanisha siku ngapi za rekodi za interval mita inashikilia.
- Kiungo cha mawasiliano na itifaki ambayo jukwaa linatarajia.
Kwa bays tatu za awamu, Mitaji ya awamu tatu ya DIN Rail Energy Meter inafunga mita na kiunga cha rununu katika kitengo kimoja cha reli ya DIN. Hiyo huondoa modem tofauti na inafupisha jengo la jopo. Ni moja ya familia kadhaa zilizofunikwa katika hakiki yetu ya mita ya nishati ya smart.
Maswali yanayoulizwa mara kwa mara
Je! Mita ya malipo ya EV inapaswa kuwa sahihi?" Linganisha sheria ya malipo ya ndani. Darasa 1 linashughulikia malipo ya umma, na IEC 62053-21: 2020 inaweka darasa hilo kwa mita za tuli zinazopima nishati ya AC (i i="66">IEC, iliyochapishwa 17 Juni 2020).
Je! Mita moja inaweza kuhudumia vidokezo viwili vya malipo?" Inaweza kupima zote mbili, lakini haiwezi kuwatenganisha. Ikiwa madereva wawili wanalipa kando, kila hatua mita yake.
Je! Ninahitaji mita iliyothibitishwa kwa madereva wa malipo? "Katika Jumuiya ya Ulaya, mita za nishati ya umeme inayotumika ambayo hutumiwa kwa muswada iko chini ya Maagizo 2014/32/EU kama kitengo cha chombo cha MI-003 (Maagizo 2014/32/EU, 2014). Thibitisha sheria ya kitaifa kwanza.
Je! Nini kinatokea ikiwa mtandao unashuka katikati ya kikao?" Mita iliyo na uhifadhi wa mahali inashikilia kikao na inayotuma tena baadaye. Thibitisha kina cha buffer dhidi ya muundo wako wa kukatika, kwa sababu kukatika kwa muda mrefu kunaweza kuzidi buffer ya kina.
Mawazo ya mwisho
Upimaji wa malipo ya EV hufaulu kwa maamuzi matatu: hesabu ya mita, mechi ya usambazaji na njia ya kusoma. Rekebisha hizo kwa utaratibu, na mfano wa malipo unafuata.
Anza na mpangilio wa bay. Amua ni nani anayelipa, basi acha kwamba uamua ikiwa kila hatua inahitaji mita yake mwenyewe. Ifuatayo, linganisha hesabu ya awamu na ukadiriaji wa sasa kwa huduma halisi. Mwishowe, thibitisha rekodi ya interval, kwa sababu ushuru wa umeme wa malipo unategemea hiyo.
Kwa muundo mpana wa metering nyuma ya chargers, soma mwongozo wetu mpana wa metering. Chaja ni mizigo isiyo ya laini, kwa hivyo pia huathiri mfiduo wa power factor penalty. Tutumie orodha ya tovuti yako na tutalinganisha modeli kwa wote wawili.
